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ルークスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  デックス
VS
1円260万円
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中古車相場 26.9万円52.3万円
デックスの相場表を見る
5992 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV.全方カメラ.左PWスライド.車検7/11

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・大型ナビ・アランドビュー

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パック・ナビ・アラウンドV・パワスラ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD オーディオレス・アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社外ナビ/ワンセグTV/AVM/エマブレ/LED

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション IMPULエアロ・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    165.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ/フルセグTV/社外フロアマット

    本体価格
    52.3万円

  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ・Rバックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1032
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
217
130.7万円
地域別台数
関東
3
28.6万円
関西
1
52.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38.2万円
四国
0
---

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ルークスとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  デックス
141.6万円245.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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