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コペンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  セフィーロ
VS
168.2万円264.9万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
56 中古車掲載台数 22
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行10476Km ワンオーナーナビTV Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー禁煙 GRダンパー ナビ Bカメ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ装備

    本体価格
    182万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    49万円

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    298万円

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    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

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    299.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

関東
18
220.3万円
関西
7
229.7万円
東海
15
211.3万円
北海道
1
214.8万円
九州
4
224万円
東北
2
206.8万円
北陸・甲信越
6
215.1万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
2
233万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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コペンとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  セフィーロ
238万円243.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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