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RCとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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RCとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  セフィーロ
VS
168.7万円651.1万円
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中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
198 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 認定中古車 クーペ/トルセンLSD

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RSR車高調 フルセグTV BSM レザーシート

    本体価格
    464万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ハイブリッド MTモード付

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正19インチアルミ 角型3眼

    本体価格
    266.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ MナビTV/追従クルコン/Dレコ/Blu-ra再生/

    本体価格
    251.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼ライト 赤レザー タイヤ4本新品交換

    本体価格
    208万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 赤革シート  純正ナビ

    本体価格
    352.8万円

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    本体価格
    155万円

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    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

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    50万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

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    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5MT 後期型 タイベル交換 純正AW

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

関東
58
365.7万円
関西
37
365.4万円
東海
54
364.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
12
148.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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RCとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  セフィーロ
521万円767万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2495
178~318 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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