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NXとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  セフィーロワゴン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
セフィーロワゴンの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 パノラマルーフ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト セーフティシステム+ パワーバックドア 社外20インチアルミ シートベンチレーション 10.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマSR ルーフレール パノラマビュー 赤革エアシート 前後シートヒーター オレンジキャリパー カラーHUD BSM クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 200t ワンオーナー パノラマガラスルーフ 3眼LED パノラミックビュー 純正ナビ ブルーレイ再生 ブラウンレザーシート BSM レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    182万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • レクサス NX NX200t Fスポーツ トヨタ認定中古車ト ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 350h Fスポーツ 14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ パノラマルーフ  三眼LEDヘッド パワーバックドア シートベンチレーション ETC TRDフロントスポイラー付き

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ パノラマルーフ 本革シート 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーシート HUD デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 フルセグTV

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    476万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 本革 SDマルチ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PCS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    229.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

関東
495
426.4万円
関西
374
431.1万円
東海
433
424.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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セフィーロワゴンの中古車を探す

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NXとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  セフィーロワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
2393~2487 排気量(cc) 1995~2987
185~279 最高出力(馬力) 155~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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