| 日産 セフィーロワゴン | ボルボ V70 | |
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中古車相場 |
9.9万円～198万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 セフィーロワゴン | ボルボ V70 | |
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| 226.5万円～326.5万円 | 新車時価格 | 449万円～795万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1890×1545 他 |
| 1995～2987 | 排気量(cc) | 1595～3192 |
| 155～220 | 最高出力（馬力） | 180～304 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.5～13.2km/L |
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リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。（1997.6） |
解説 |
プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10） |
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