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クラウンクロスオーバーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ダットサン
VS
407万円880万円
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中古車相場 49.5万円293万円
ダットサンの相場表を見る
504 中古車掲載台数 94
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/12.3インチ メモリーナビ

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革ベンチレーションシート

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 黒茶革

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    513.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD セーフティセンス・12.3デスプレー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ11イン

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

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  • 日産 ダットサン AX 4WD AT ETC ナビ バックカメラ エアコン

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  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
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  • 日産 ダットサン ブルーバード P411 コラム3速MT 1300CC 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブAX4WD 

    本体価格
    198万円

関東
132
519.8万円
関西
69
542万円
東海
86
559.2万円
北海道
26
566.1万円
九州
93
544.1万円
東北
25
543.8万円
北陸・甲信越
20
559.4万円
中国
30
549.8万円
四国
23
542.1万円
地域別台数
関東
27
180.9万円
関西
11
180.9万円
東海
15
190.5万円
北海道
7
202.1万円
九州
20
205.2万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
4
136.6万円
中国
6
166.6万円
四国
1
138万円

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クラウンクロスオーバーとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ダットサン
435万円755万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3153
186~272 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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