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V70とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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V70とダットサンの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   日産  ダットサン
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 91
  • ボルボ V70 2.5 20V 記録簿・禁煙・取説・VOLVO車検証ケース

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V70 2.5T 国産タイヤ新品付き

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 下取車 ディーラー記録簿 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製6速AT ルーフレール 純正16インチアルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期モデル シティセーフティ 追従式クルコン ホワイトレザーシート シートヒータ ウッドパネル 17インチAW パワーバックドア HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ&ハンズフリー 禁煙車

    本体価格
    74.2万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 クラシック 本革シート シートヒーター パワーシート サンルーフ HDDナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 クラシック 国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ワンオーナー 整備記録簿 5速MT 切り替式4WD 取説/メンテナンスノート タイミングチェーン ガソリン車 キーレスキー 走行54000キロ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンコラ 6名定員 デイトナ ジオランダー

    本体価格
    91万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD サビ無し本州車両・全塗装済み・走行8950km・5速MT・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・DVD・ETC・エアコン・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    288万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

関東
53
79.8万円
関西
17
69.9万円
東海
16
97万円
北海道
0
---
九州
8
85.2万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
3
52.3万円
中国
5
73.5万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
33
225.4万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
14
141.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

V70の中古車を探す

ダットサンの中古車を探す

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V70とダットサンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   日産  ダットサン
449万円795万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1595~3192 排気量(cc) 1998~3153
180~304 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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