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DS3とテラノを比較! - みんなの比較車種

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DS3とテラノの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   日産  テラノ
VS
38万円389万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 62万円249万円
テラノの相場表を見る
25 中古車掲載台数 15
  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 社外ナビ・TV・ETC・純正16インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • DSオートモビル DS3 ダークサイド 60台限定車 禁煙車 記録簿 本革 ナビTV

    本体価格
    92.7万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ キセノンライトLEDパッケージバックカメラE

    本体価格
    66.8万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速MT Pナビ クルコン 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 16AW  ドラレコ ETC 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    344.6万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 純正ナビDTV Bカメラ ドラレコ ETC USB

    本体価格
    59.8万円

  • DSオートモビル DS3 シック ドラレコ ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • DSオートモビル DS3 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 限定車  R10年2月保証

    本体価格
    389万円

  • DSオートモビル DS3 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー 限定車  R10年1月保証

    本体価格
    383万円

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    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    249万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 特別仕様車ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ 保証書点検記録簿付

    本体価格
    100万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

関東
5
84.5万円
関西
8
220.1万円
東海
5
126.5万円
北海道
2
334万円
九州
2
191.3万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
140.4万円
関西
0
---
東海
5
125.6万円
北海道
1
138万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
77.7万円
中国
0
---
四国
1
125万円

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DS3とテラノのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   日産  テラノ
438万円516.6万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1199~1498 排気量(cc) 2663~3274
130 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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