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インテグラタイプRとテラノを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとテラノの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  テラノ
VS
112万円458万円
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中古車相場 54.8万円278万円
テラノの相場表を見る
100 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 M&MハイパーワイドボディKIT改INGS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限フルエアロ/赤レカロ/禁煙

    本体価格
    347.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロシート

    本体価格
    254万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 制御屋ブレーキパット新品 足回り車高調

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限エアクリ/無限サスキット/青レカロ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正エアロRECAROシートbremboキャリパー

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 Si丸目フェイス/機械式LSD/車高調/マフラー

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD BFグッドリッチタイヤ サンドベージュ

    本体価格
    199万円

関東
49
228.8万円
関西
12
275.4万円
東海
6
262.7万円
北海道
1
287万円
九州
12
241万円
東北
4
282.7万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
6
199.5万円
四国
4
207.7万円
地域別台数
関東
8
120.2万円
関西
4
144.7万円
東海
9
176.1万円
北海道
1
178万円
九州
2
174万円
東北
2
226万円
北陸・甲信越
1
199万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとテラノのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  テラノ
273万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1998 排気量(cc) 2663~3274
220 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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