日産 テラノ | マツダ ユーノスコスモ | |
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VS | ||
55万円~249万円
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中古車相場 |
166万円~299.9万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 テラノ | マツダ ユーノスコスモ | |
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241.1万円~339.9万円 | 新車時価格 | 330万円~532.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1795×1305 |
2663~3274 | 排気量(cc) | 1308~1962 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 230~280 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.2~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 6.1~7.4km/L |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
解説 |
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4) |
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