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Eクラスとテラノを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとテラノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  テラノ
VS
30万円1400万円
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中古車相場 55万円249万円
テラノの相場表を見る
567 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    251.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ 本革シート(ハーフ) フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGインテリアPKG・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター 現行 SR EXC-P&デジタルPKG 黒革 新車保証

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ベーシック/RセーフティPKG 360度カメラ

    本体価格
    178.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXCP 黒革SR Meコネクト HUD Burmester禁煙

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC-P ナッパレザ- ブルメスタ- 122

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド ヒーター付パワーシート Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    141.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGラインインテリア・エクスクルーシブ

    本体価格
    568万円

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    249万円

関東
268
379.2万円
関西
93
428.7万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
17
430.4万円
中国
30
448.8万円
四国
10
297.7万円
地域別台数
関東
8
127万円
関西
0
---
東海
6
134.7万円
北海道
4
154万円
九州
2
169.8万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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Eクラスとテラノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  テラノ
894万円1197.9万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1992~1997 排気量(cc) 2663~3274
197~258 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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