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テラノとXC90を比較! - みんなの比較車種

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テラノとXC90の中古車情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC90
VS
69万円320万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 28万円1149.8万円
XC90の相場表を見る
15 中古車掲載台数 306
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD ナビ(フルセグ) エンジンスターター H/Tタイヤ アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD V6-3000R3M/オートマ/サンルーフ/ETC/ケンウッドオーディオ(U382BT)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 排ガス規制対策済 ディーゼルターボ 5速MT ベージュ全塗装 4WD 3ドア 社外16インチヴィンテージホイール ETC 純正フロアマット

    本体価格
    238万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 2023年モデル パノラマルーフ ドラレコ 本革シート Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 禁煙/エアサス装着車/アンバーレザーシート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーテールゲート/HUD/

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    985万円

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    本体価格
    749.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載純正ドライブレコーダー

    本体価格
    745万円

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    本体価格
    377万円

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    本体価格
    406.5万円

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    本体価格
    563万円

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    本体価格
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    本体価格
    344.8万円

関東
5
176.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
3
255.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
159
625.1万円
関西
27
580.4万円
東海
48
591.2万円
北海道
28
651.8万円
九州
20
671.9万円
東北
7
682.9万円
北陸・甲信越
13
549万円
中国
3
284.9万円
四国
1
469.8万円

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テラノとXC90のカタログ情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC90
241.1万円339.9万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
2663~3274 排気量(cc) 1968
130~170 最高出力(馬力) 235~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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