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ベルランゴとパオを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとパオの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  パオ
VS
218万円456.9万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
109 中古車掲載台数 67
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay ムーンルーフ LED BSM

    本体価格
    320.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 弊社下取 認定中古ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・ディスプレーミラ

    本体価格
    298.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ベッドキット/ガラスルーフ/ACC/禁煙車

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ヒルスタトアシスト レーンキープ 16AW

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 16AW

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 

    本体価格
    387万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車モブトップルーフディーセル車輛

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ACC Car Play

    本体価格
    349.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    114万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

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    214万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

関東
31
341.4万円
関西
23
341.1万円
東海
31
352.5万円
北海道
4
343.8万円
九州
5
328.9万円
東北
4
337.6万円
北陸・甲信越
5
339.6万円
中国
3
370.3万円
四国
3
337.1万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.4万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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ベルランゴとパオのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  パオ
312万円457.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1498 排気量(cc) 987
130 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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