| 日産 パオ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59万円～300万円
パオの相場表を見る |
中古車相場 |
24万円～130万円
フィットシャトルの相場表を見る |
| 63台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 パオ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| 138.5万円～154万円 | 新車時価格 | 161万円～209.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 1496 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～20km/L |
|
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
パオとフィットシャトルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パオとフィットシャトルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパオの中古車は63台、フィットシャトルの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
