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N-BOXとパオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  パオ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
25617 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 女性ワンオーナー 禁煙車 両側

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール フォグライト アダプティブクルーズコントロール オートライト スマートキー USB充電

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー アイドリングストップ バックカメラ ETC セキュリティアラーム 横滑り防止機能 イクリプスナビ ベンチシート パワーウインドウ 保証付

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 片側パワースライドドア 社外ナビ シート・ミラーヒーター ETC 禁煙車 誤発進抑制 横滑り防止 LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 禁煙車 ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV Bluetooth 前ドラレコ DVD再生 左側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDランプ USB電源ソケットType-C 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 両側電動スライドドア ピタ駐車ミラー アルミホイール

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L メモリーナビ バックカメラ 前席シートヒーター 片側電動両側スライドドア 車線逸脱警報装置 前後ブレーキサポート バックセンサー ドラレコ付 ETC LED VSA オートライト

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    164.2万円

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    本体価格
    152万円

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関東
5853
125.2万円
関西
3858
125.9万円
東海
4067
135万円
北海道
1135
135.5万円
九州
4054
124.2万円
東北
2023
129.8万円
北陸・甲信越
1887
131.6万円
中国
1710
123.9万円
四国
1030
123.9万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
6
130.5万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
106.2万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109.5万円
四国
7
147.2万円

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N-BOXとパオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  パオ
164.9万円247.5万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
58~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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