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3008とパオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  パオ
VS
29万円620万円
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中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
308 中古車掲載台数 64
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き パークアシスト  フロントカメラ サンルーフ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ  ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    409万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車 純正ナビ ドラレコ付

    本体価格
    350万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート シートヒーター D席パワーシート 純正ディスプレイオーディオ BT CarPlay バックカメラ サイドカメラ ワイヤレスチャージ コーナーセンサー 純正18インチAW

    本体価格
    223.9万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/ディーラー整備記録簿/パノラマサンルーフ/ハーフレザー/マッサージシート/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正18AW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ (A40)パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキーピング シートヒーター マッサージ機能 LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    168万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証2028年6月 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ  カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 新車保証継承 パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト ETC  レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート バックカメラ

    本体価格
    423万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 特別仕様車 1オーナー 認定中古車 新車保証継承 デジタルルームミラー(ドラレコ付) 先進i-cockpit HYBRIDシステム(136ps/230Nm) セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・LEDヘッド&フォグランプ・パドルシフト・サンルーフ・パワーバックドア・ドラレコ・純正18アルミ・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・スポーツモード

    本体価格
    210万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド マイルドハイブリッド!マトリクスLED・360度カメラ・アクティブクルコン・レーンキープアシスト・シートヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポット・電動シート・純正19AW

    本体価格
    485万円

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    135.8万円

関東
94
271.7万円
関西
59
281.6万円
東海
43
299.3万円
北海道
22
332.6万円
九州
29
293.3万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
22
343.1万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円
地域別台数
関東
17
189万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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3008とパオのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  パオ
489万円558万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1199 排気量(cc) 987
136 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は308台、パオの中古車は64台掲載しています。
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