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パオとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  パオ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
54.8万円300万円
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中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
62 中古車掲載台数 5
  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

    本体価格
    105万円

  • 日産 パオ ベース コラムシフト タイベル交換済 ルーフレール ETC キーレスリモコン ルーフレール 三角窓 カップホルダー シートカバー ベンチシート タイベル交換済 社外マフラー 社外足回り 純正メッキドアバイザー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    139万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    71万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5MT

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロコンポ スペアキー 純正フロアーマット ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    615.8万円

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    本体価格
    650万円

関東
14
193.5万円
関西
5
150.4万円
東海
12
136.6万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
108.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
7
110.1万円
四国
7
147.2万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  パオ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
138.5万円154万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
987 排気量(cc) 1452~1587
52 最高出力(馬力) 85~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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