| フェラーリ 812GTS | 日産 バサラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5280万円～6980万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～64万円
バサラの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | 日産 バサラ | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 199.8万円～333.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1770×1725 他 |
| 6496 | 排気量(cc) | 2388～2987 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.4～13.2km/L |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
多彩なシートアレンジで快適空間を実現 プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。（1999.11） |
812GTSとバサラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSとバサラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は38台、バサラの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
