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ストリームとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとバサラの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  バサラ
VS
5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
91 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ プレミアムホワイト・パール/走行40703km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグ ETC HIDヘッドライト CD・DVD再生 ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ブリッツ車高調/柿本マフラー/Weds レオニス 17インチアルミホイール/2025年製ダンロップタイヤ/ナビ/TV/ETC/社外エアクリ/シエクル ミニコンPRO/パドルシフト/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ メーカー装着ナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール ディスチャージヘッドランプ CD/DVD再生 オートエアコン パドルシフト 電動格納ドアミラー パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ストラーダSDナビ フルセグTV パドルシフト HIDヘッドランプ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 15AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグランプ 取説 メンテナンスノート HDDナビ ワンセグTV リアスポイラー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ 外部入力 ETC オールオートパワーウィンドウ ステアリングリモコン パドルシフト HID フォグランプ 純正AW

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.3 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
42
38.7万円
関西
16
51.9万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
35.3万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ストリームとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  バサラ
180.6万円275万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1799~1997 排気量(cc) 2388~2987
140~150 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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