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A4とバネットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  バネット
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
180 中古車掲載台数 107
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト Meisterstueck/特別仕様車/認定中古車/専用18AW/フロントスポーツシート/運転席シートメモリー/全車速追従クルコン/Apple Carplay/Android Auto/マイルドハイブリッド

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン S lineplusパッケージ S lineインテリアパッケージ アシスタンスパッケージ スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/マイルドハイブリッド/Apple Carplay/Android Auto/オートマチックテールゲート/パーキングアシスト/ブレーキホールド

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ Sライン 4WD ハーフレザー 検対マフラー 社外18インチAW

    本体価格
    52万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン ハーフレザーシート 前席シートヒーター 電子パーキング オートワイパー プッシュスタート

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正SDナビ フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-禁煙!Sラインエアロ&18インチツインスポ-クアルミ&専用サス!2.0tb190馬力!マトリクスLEDヘッドライト&バ-チャルコクピット!ハ-フレザ-!

    本体価格
    182万円

  • アウディ A4 2000cc 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ユーザー下取車 2016年後期モデルチェンジ後8系モデル 右ハンドル ディーラー車 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    111.5万円

関東
59
237.8万円
関西
24
229万円
東海
27
299.5万円
北海道
6
118万円
九州
25
218.9万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
21
282.2万円
中国
9
143.7万円
四国
2
96.1万円
地域別台数
関東
41
88.8万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
10
68.9万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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A4とバネットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  バネット
447万円764万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1394~1984 排気量(cc) 1789~2184
150~265 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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