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ハイゼットトラックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとバネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネット
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突軽減装置 作業灯 エアコン

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離42098キ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート 作業灯 コーナーセンサ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ ETC 15インチ 新品シート外テール

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 3AT 修復歴無 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 2コンプ スマアシ コーナーセンサー CVT

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT/マニュアル

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ アルルブルー×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    117万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 走行67105km レタータイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネット 2.0Dターボ 4ドアバン 4WD 積載900キロ 5MT

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ポップアップルーフ 5人乗り SDナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
738
118.1万円
関西
645
113.1万円
東海
392
105.8万円
北海道
175
103.9万円
九州
619
94.6万円
東北
317
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
213
91.3万円
地域別台数
関東
39
77.3万円
関西
7
66.9万円
東海
13
106.8万円
北海道
8
72.8万円
九州
6
79.7万円
東北
12
90万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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ハイゼットトラックとバネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネット
59.9万円260.7万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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