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バネットと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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バネットと458スパイダーの中古車情報を比較する

日産  バネット   フェラーリ  458スパイダー
VS
20万円384万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 33
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ アルルブルー×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワステ 集中ドアロック エアコン PW

    本体価格
    39万円

  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 両側スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット DX DX

    本体価格
    159万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    53万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

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    2750万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 BCフォージドAW LEDステアリング

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    3598万円

関東
43
71.4万円
関西
10
50.1万円
東海
10
92.3万円
北海道
9
69.2万円
九州
7
101万円
東北
11
96.9万円
北陸・甲信越
4
169.7万円
中国
1
39.8万円
四国
3
61.7万円
地域別台数
関東
11
3479.8万円
関西
6
3310万円
東海
11
3348.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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バネットと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  バネット   フェラーリ  458スパイダー
142.3万円239.5万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1789~2184 排気量(cc) 4499
79~102 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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