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フレアクロスオーバーとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  バネット
VS
20.8万円198.3万円
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中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
722 中古車掲載台数 95
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS DCBS・ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外メモリナビ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 1DINオーディオ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ Sエネチャ-ジ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ・TV・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

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    165万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

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  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

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    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 片側スライドドア マニュアル車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床 パワーウインドウ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 前両席パワーウィンドウ/Fドラレコ/ABS付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネット 1.8 DX アーリーバス仕様

    本体価格
    124万円

関東
147
107.3万円
関西
87
99.7万円
東海
82
102.2万円
北海道
32
91.9万円
九州
148
118.6万円
東北
57
113.4万円
北陸・甲信越
76
122万円
中国
69
105.9万円
四国
24
101.4万円
地域別台数
関東
39
77.3万円
関西
7
66.9万円
東海
13
106.8万円
北海道
8
72.8万円
九州
6
79.7万円
東北
12
90万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  バネット
136.5万円203.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
657~658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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