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eKスペースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとバネットの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  バネット
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 102
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワスラ/ナビ/ETC/Bカメラ/HID

    本体価格
    53.7万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ワンオーナー 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 車検R811 左側電動パワースライド ETC付 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ABS ナビTV スマキー 片側パワスラドア

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX タイミングベルト交換済  ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 低床ハイルーフ5ドア 整備保証付低床5ドアハイルーフETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

関東
253
90万円
関西
127
89.8万円
東海
171
101.8万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.5万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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eKスペースとバネットのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  バネット
139.9万円182.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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