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バネットとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   トヨタ  ライトエーストラック
VS
23.5万円230万円
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中古車相場 49.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
109 中古車掲載台数 68
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 検08.12 AC PS PW 6人乗

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4WD/ルーフキャリア/ETC/車検1年

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 バネット スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD サンドベージュ全塗装 4WD 角目ヘッドライト ディーゼル車両 MAXXIS新品ブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 オレンジコーナーレンズ

    本体価格
    167万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ パワーウインドウ 集中ドアロック ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD オートマ ブルーM塗装 センターデフロック

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    198万円

  • トヨタ ライトエーストラック ナビ ソーラーパネル サブバッテリー インバーター シンク 冷蔵庫 ベッド テーブル

    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 コラムマニュアル マニュアルエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.3マンキロ

    本体価格
    91.9万円

関東
44
83.4万円
関西
17
55.4万円
東海
8
104.2万円
北海道
11
72.3万円
九州
5
77.9万円
東北
13
96.5万円
北陸・甲信越
8
78.1万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
23
151.3万円
関西
12
187.6万円
東海
6
180.4万円
北海道
8
175.6万円
九州
7
161.1万円
東北
6
199.4万円
北陸・甲信越
3
95.9万円
中国
2
207.9万円
四国
1
125万円

バネットの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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バネットとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  バネット   トヨタ  ライトエーストラック
142.3万円239.5万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1789~2184 排気量(cc) 1495
79~102 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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