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バネットトラックとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  フリートウッド
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
139 中古車掲載台数 14
  • 日産 バネットトラック ベース 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1トンスーパーローDX ガソリン 260210 5速マニュアル 三方開 ライトレベライザーラジオデッキ ダブルタイヤ マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワステアリング

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック バネットキャンピング マッシュ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 バネットトラック 0.75t積・ダンプ・5MT 0.75t積 ダンプ 5MT 新明和DRG1-01S 普通免許対応 バイザー マット 増枠ボルト取外し対応 土砂禁ダンプ 内寸 L2497 W1519 H1257

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 第二石油類容積700Lタンク.車検8年6月

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ス-パ-ロングシグナルタイヤ ドラレコ  ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 3方開 積載0.85t AT車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD パワステ 5MT リアダブルタイヤ

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速MT 3方開き 850kg積み 電動ミラー 集中ロック

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

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    228万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
44
131.7万円
関西
31
129.9万円
東海
15
185.5万円
北海道
10
137.3万円
九州
15
180.8万円
東北
12
177.7万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
4
136.8万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

フリートウッドの中古車を探す

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バネットトラックとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  フリートウッド
134.5万円212.4万円 新車時価格 675万円817万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1789~2184 排気量(cc) 4892~5727
79~102 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
2名、3名 乗車定員 6名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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