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バネットトラックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
139 中古車掲載台数 10
  • 日産 バネットトラック 850キロ積み 新明和垂直パワーゲート ディーゼルターボ

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ DX ロング 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ Wエアバッグ 集中ドア ETC スチールデッキ 1000Kg積載

    本体価格
    86万円

  • 日産 バネットトラック SK22LN 4WD エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 バネットトラック ベース 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック パワーゲート パワーゲート エアコン パワステ  ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ5速MT AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 パワーステアリングパワーウインドウ左ミラー調整可ETC純正CD

    本体価格
    57万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 積載量1トン/荷台サイズ(長さ275cm/幅160cm)/荷台高さ70cm/リアダブルタイヤ/

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング パワーウィンドウ タイミングチェーン式

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

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    135万円

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    本体価格
    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD バイセニアルエディション NITTOリッジグラップラー FUELアルミホイール リフトアップ ブラックレザー サンルーフ シートヒーター ETC車載器 RHINOラック 純正トノカバー

    本体価格
    132万円

関東
43
133.7万円
関西
32
131.4万円
東海
14
177.1万円
北海道
10
136.9万円
九州
15
180.8万円
東北
13
174.3万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
4
136.8万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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バネットトラックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
134.5万円212.4万円 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1789~2184 排気量(cc) 4009~4600
79~102 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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