| 日産 バネットトラック | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～476万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 138台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
|
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
バネットトラックとSタイプの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！バネットトラックとSタイプの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではバネットトラックの中古車は138台、Sタイプの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
