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バネットトラックとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
132 中古車掲載台数 36
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパロー・オートマ車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ NOX-PM適合 ガソリン車 GL スーパーロー Wタイヤ 3人乗り 検査令和8年10月

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ シングルサブFFヒーター200インバーター

    本体価格
    310万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ 1トン ガソリン車 Wタイヤ

    本体価格
    111万円

  • 日産 バネットトラック  バックモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 社外SDナビ フルセグTV CD再生 Bluetoothオーディオ  DVD再生 キーレス パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 車検整備1年付き エンジン RF ETC付 

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT エアコン 後輪ダブル

    本体価格
    100万円

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    3680万円

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    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート ステラート Bianco Icarus Bianco Icarus

    本体価格
    3550万円

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    本体価格
    4798万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 OPマットパールホワイト 世界1499台限定 カーボンディティール ランボルギーニセンソナムサウンド チタンリアアーチ パーキングセンサー&Bカメラ マットブラック19AW

    本体価格
    3370万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine(フルプロテクションF)

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 Verde Gea 本国仕様フォグライト スタイルパッケージ チタン ロールバーシートヒーター付きフルパワーシート

    本体価格
    応談

関東
41
139.9万円
関西
30
112.3万円
東海
13
156.7万円
北海道
14
199.6万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
23
3932.7万円
関西
2
3539万円
東海
3
3543.3万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

ウラカンステラートの中古車を探す

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バネットトラックとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1789~2184 排気量(cc) 5204
79~102 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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