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Gクラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  バネットトラック
VS
325万円3100万円
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中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
797 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/1オーナー/ラグジュアリーP

    本体価格
    1657.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 正規車ワンオーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    659.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD BRABASUスポイラー/ナイトPKG仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ETC・360度カメラ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 社外パナメリカーナ&20AW 禁煙

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム Aダンピング

    本体価格
    2055万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 最終モデル

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP SR H/K CarPlay対応 黒革

    本体価格
    870.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1478万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パートタイム×4WD

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー atom-307VX キャンピングカー/禁煙車/atom-307VX

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX リヤシングルタイヤ パワーゲート付

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    80万円

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    112万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 0.9t積載ロング 5MT

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 5MT/マニュアル車/修復歴無

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 バネットトラック 4WD DX 

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
    182万円

関東
337
1387万円
関西
157
1476.1万円
東海
152
1448.2万円
北海道
40
1418万円
九州
42
1346.8万円
東北
13
1513万円
北陸・甲信越
23
1336.4万円
中国
23
1794.8万円
四国
10
1071.7万円
地域別台数
関東
31
118.7万円
関西
29
131.4万円
東海
8
162.5万円
北海道
6
139万円
九州
19
160.6万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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Gクラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  バネットトラック
1080万円2635万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3982 排気量(cc) 1789~2184
245~587 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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