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シルビアとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   日産  バネットトラック
VS
142.9万円679万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
295 中古車掲載台数 117
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 5速MT/社外エアロ/社外マフラー/WORK18AW

    本体価格
    213万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正オプションエアロ NISMOパーツ

    本体価格
    399万円

  • 日産 シルビア 2.2L X6フルタービン 6速 

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TD06タービン MT サンルーフ CD

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア LSX エアコン修理済

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS 

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0公認6MT/SR20DET 

    本体価格
    329万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ナバーン純正オプションエアロ新品クラッチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 柿本マフラー Bカメラ メーター交換記録有

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    35万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5MT 0.85t 鉄板張り 荷台/長さ245/幅160

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    61.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

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    64万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速MT

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX NOX適合 ベンチシート コラムAT

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ・5速ミッション・ETC

    本体価格
    139万円

関東
119
303.5万円
関西
29
321.9万円
東海
47
341.6万円
北海道
5
317万円
九州
19
392.6万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
46
338.4万円
四国
14
336.4万円
地域別台数
関東
32
131.6万円
関西
30
83.4万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
19
126.8万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
4
67.3万円

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シルビアとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  バネットトラック
177万円260.7万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998 排気量(cc) 1789~2184
160~250 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
10~12km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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