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バネットトラックと508SWを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと508SWの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  508SW
VS
24.8万円494万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
105 中古車掲載台数 29
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    応談

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    74.8万円

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    本体価格
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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    406万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    35万円

関東
29
122.6万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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バネットトラックと508SWのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   プジョー  508SW
134.5万円212.4万円 新車時価格 442万円756.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1789~2184 排気量(cc) 1598~1997
79~102 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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