| 日産 バネットトラック | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27.5万円～513万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～186.6万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 152台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
| --- | 解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
バネットトラックとインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！バネットトラックとインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではバネットトラックの中古車は152台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は73台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
