| 日産 バネットトラック | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～476万円
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中古車相場 |
44.8万円～88.9万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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