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ヤリスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車・純正DA・Bカ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ・DAナビ・BSM・追従型クルコン・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/ナビ/フルセグ/全方位モニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    153.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    64万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC/フルセグ/ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 1.8 グローバル アスリート製 ソーラーパネル シンク キャンピングカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 バネットトラック 平ボディ 垂直PG 1t MT ガソリン 荷台 269×160×38 外寸 461×169×187

    本体価格
    145万円

関東
492
162.8万円
関西
230
170.6万円
東海
383
171.7万円
北海道
265
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
154
159.9万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
33
140.3万円
関西
31
85万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
19
126.8万円
東北
10
139.6万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
4
67.3万円

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ヤリスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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