ミニ ミニ | 日産 パルサーセダン | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
37万円~141.9万円
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2670台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | 日産 パルサーセダン | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 117万円~195.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1690×1385 他 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 1497~1973 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 76~175 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに 4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1) |
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