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Be-1とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  Be-1   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
59万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 14.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
23 中古車掲載台数 184
  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 検2年 マニュアル

    本体価格
    65万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    155万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード/AT車/リアコンビランプ/ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 オートマチック 同色塗装済 リアブラインド

    本体価格
    120万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    97万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソ 

    本体価格
    235.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 正規ディーラー車 6速ATターボエンジン キセノンヘッドライト 黒革シート 純正17インチ カロッツェリアSDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 1750cc 後期 ブラウン革 ナビ TV 18AW 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ETC 横滑り防止装置 ABS TV再生 メモリーナビ ローダウン

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー タイミングベルト交換 マニュアル6速 黒革シート キーレス リアクリアランスソナー 両側パワーシート ETC 純正アルミ225/40/18タイヤ4分山

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 本革シート/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/障害物センサー/HID/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/フォグランプ/純正アルミ/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・ダウンサス・左右2本出し社外マフラー・本革電動メモリー付シート・前後ドラレコ・バックカメラ・ナビ・フルセグTV・18インチアルミ・キセノンヘッドライト・

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 黒革シート レッドプレーキキャリパー シートヒーター メモリー付パワーシート SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト パドルシフト 18インチガンメタ塗装AW

    本体価格
    199.2万円

関東
1
59万円
関西
5
90.6万円
東海
6
117.8万円
北海道
1
65万円
九州
1
97万円
東北
2
126.6万円
北陸・甲信越
2
114.7万円
中国
2
134.5万円
四国
3
146.6万円
地域別台数
関東
71
105.5万円
関西
53
131.7万円
東海
23
99.9万円
北海道
2
72.5万円
九州
12
114.6万円
東北
13
70万円
北陸・甲信越
6
102万円
中国
2
118.9万円
四国
2
258万円

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Be-1とジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
129.3万円134.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
987 排気量(cc) 1368~1742
52 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は23台、ジュリエッタの中古車は184台掲載しています。
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