| 日産 Be-1 | ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～235万円
Be-1の相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
Be-1とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
| 日産 Be-1 | ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 765万円～788万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1900×1650 |
| 987 | 排気量(cc) | 1995～1999 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 180～240 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる（2016.9） |
Be-1とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
VS |
Be-1とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
Be-1とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Be-1とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではBe-1の中古車は21台、レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
