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Be-1と570GTを比較! - みんなの比較車種

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Be-1と570GTの中古車情報を比較する

日産  Be-1   マクラーレン  570GT
VS
40万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 1388万円1798万円
570GTの相場表を見る
29 中古車掲載台数 6
  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン・レストア車

    本体価格
    90万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

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  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

関東
6
102.6万円
関西
5
80.3万円
東海
8
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
107.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114.7万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
4
1722万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1388万円
四国
0
---

Be-1の中古車を探す

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Be-1と570GTのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   マクラーレン  570GT
129.3万円134.8万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
987 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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