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ティアナとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとBe-1の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  Be-1
VS
5万円180.4万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
Be-1の相場表を見る
308 中古車掲載台数 24
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター ETC  クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー 禁煙車 メ-カ-OPナビ 全方位

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 当社下取1オ-ナ- ナビ アラビュ- キセノン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード/AT車/リアコンビランプ/ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    175万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 キャンパストップ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

関東
149
67.1万円
関西
35
63.5万円
東海
30
74万円
北海道
12
51.7万円
九州
25
86.5万円
東北
24
55.8万円
北陸・甲信越
20
79.7万円
中国
10
74.5万円
四国
3
110.7万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
4
92.2万円
東海
6
97万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
4
102.5万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
1
135万円

ティアナの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ティアナとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  Be-1
243万円357.8万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2488 排気量(cc) 987
173 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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