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アクティトラックとティアナを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとティアナの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  ティアナ
VS
7万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
657 中古車掲載台数 318
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD A/C P/S P/W キーレス 社外NAVI/TV付

    本体価格
    122万円

  • ホンダ アクティトラック 660 エアコン・5MT・2WD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 マニュアル5速 エアコン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック ATTACK 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD パワーウィンドウ 荷台ランプ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマキーレス

    本体価格
    106.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ BT Bカメラ エマージェンシーB

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 純正ナビTV バック サイドカメラ

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    22万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 全周囲カメラ SDナビ クルコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

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    57.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

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  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /CD/パワ-シ-ト/助手席オットマン/キーレス

    本体価格
    37万円

関東
103
70.7万円
関西
59
67.2万円
東海
103
70.5万円
北海道
31
64.2万円
九州
118
59.4万円
東北
62
68.7万円
北陸・甲信越
40
69.8万円
中国
91
80.8万円
四国
50
61.7万円
地域別台数
関東
125
73万円
関西
35
64.3万円
東海
34
75.1万円
北海道
20
53.9万円
九州
36
69.4万円
東北
19
73.8万円
北陸・甲信越
18
77.4万円
中国
23
75.9万円
四国
8
83.4万円

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アクティトラックとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  ティアナ
76.7万円212.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
656 排気量(cc) 2488
45 最高出力(馬力) 173
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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