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オッティとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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オッティとBe-1の中古車情報を比較する

日産  オッティ   日産  Be-1
VS
500円48.3万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
179 中古車掲載台数 21
  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 M パワースライドドア 記録簿 テレビ ナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 マニュアル 記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 RS 後期 キーレス HID 純正エアロ 純正AW

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ RS 

    本体価格
    12万円

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
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    78万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
59
22.4万円
関西
28
21.7万円
東海
14
21万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
15
21.3万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

オッティの中古車を探す

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オッティとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  オッティ   日産  Be-1
97.7万円197.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
657 排気量(cc) 987
50~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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