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ワゴンRスマイルとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとBe-1の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  Be-1
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
2510 中古車掲載台数 28
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X Bluetooth Aカメラ 両電S LED 軽減B

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド S 4WD 両側パワスラ付き

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2トーンルーフ仕様 全方位メモリ 

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 キャンバストップ・パワステ付き整備済車両 2年間約46000km走行 現在53000km 当社整備メンテ車両・不具合箇所・問題点・修理済

    本体価格
    210万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ 新品フルタップ車高調 スタンスマジック15インチホイール キャンバストップ 5MT 社外マフラー エアコン パイクカー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 検2年

    本体価格
    35万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンバストップ BK10 走行82000キロ パイクカー フロアAT K10型初代マーチベース

    本体価格
    109万円

関東
528
158.3万円
関西
385
158.7万円
東海
422
165.4万円
北海道
157
174.3万円
九州
338
158.7万円
東北
241
168.6万円
北陸・甲信越
182
168.6万円
中国
151
165.9万円
四国
106
161.5万円
地域別台数
関東
4
77.7万円
関西
5
119.2万円
東海
6
113.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
3
93.5万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
3
138.3万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとBe-1のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  Be-1
129.7万円198.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
657 排気量(cc) 987
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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