サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

クラウンとBe-1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クラウンを選択
  3. 3. Be-1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クラウンとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  Be-1
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC LED 禁煙

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 パノラミックビュー プリクラッシュ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/セーフティセンス/12型ナビ/

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TSS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 車検令和8年9月ワンオーナ ディーラー整備

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

関東
441
349.5万円
関西
202
371.5万円
東海
219
350.6万円
北海道
70
347.8万円
九州
151
379万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
58
383.4万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

クラウンの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

クラウンとBe-1の比較トップへ

クラウンとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  Be-1
730万円830万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2487 排気量(cc) 987
182~185 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クラウンとBe-1の比較トップへ

クラウンやBe-1と他の車種を比較してみる

 

クラウンとBe-1の比較トップへ

クラウンBe-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クラウンBe-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンの中古車は1298台、Be-1の中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クラウン、Be-1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet