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ダイナとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  Be-1
VS
55万円778万円
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中古車相場 45万円235万円
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850 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 4.0Dターボ2t ジャストロー4ナンバー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平ボディ 積載1.25トン オートマ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 積載3トン ワイドロング全低床アルミバン 導風板ウィンザーZ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製SN15B 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    70万円

関東
248
258.4万円
関西
127
242.2万円
東海
155
278.1万円
北海道
100
254.2万円
九州
91
214.8万円
東北
54
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ダイナとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2000~5300 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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