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アクアとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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アクアとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  Be-1
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
6358 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ/TV/クルコン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ フルセグTV 記録簿 ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー 地デジナビ Bluetooth Sキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型/TV/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/保証付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー 社外SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    55万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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アクアとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  Be-1
198万円283.7万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1490 排気量(cc) 987
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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