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ムーヴキャンバスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プリメーラ
VS
29万円232万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6837 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き ACC

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII Bluetooth・ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII ブラックインテリアリミテッド 禁煙車 ナビ パノラマカメラ ドライブレコーダー CD DVD Bluetooth ETC 社外14インチアルミ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 一年保証付 衝突軽減システム 両側電動ドア 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 下取車 ナビ ブルートゥース ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーンキープ 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDヘッドランプ オートライト スマートキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正9型DA バックカメラ  スマートアシスト 両側電動ドア Bluetooth再生 前席シートヒーター LEDヘッド スマートキー 電動パーキング 保温機能付ドリンクホルダー

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 7インチエントリーナビ付き

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133.9万円

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関東
1592
134.9万円
関西
889
134.3万円
東海
988
134.9万円
北海道
281
140.8万円
九州
1066
130.6万円
東北
594
141.1万円
北陸・甲信越
516
131.8万円
中国
600
134.4万円
四国
311
138.8万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プリメーラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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