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デュトロとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラ
VS
70万円1350万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 21
  • 日野自動車 デュトロ 2t強化ダンプ 

    本体価格
    169万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ・2トン・4ナンバー・5トン免許対応

    本体価格
    159.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボデー 全低床 ワイドロング TKG-XZU712M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2tダンプ ESスタート コボレーン VSC エアバック

    本体価格
    183万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12M アイチ SS-12A

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ワイドロング 平ボディ 5メートルボディ 積載4350k

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー 6.0m3 新明和 2.65t積 ワイド 11尺ミドル 連続積込 汚水タンク

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ セミロング 中温冷凍車-5℃2t パワーゲート ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.1  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
372
357.5万円
関西
177
324.7万円
東海
201
342.4万円
北海道
72
344万円
九州
183
272.9万円
東北
58
288.1万円
北陸・甲信越
40
376.6万円
中国
26
387.9万円
四国
78
314.9万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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デュトロとプリメーラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2700~5300 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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