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プリメーラとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラ   ホンダ  インスパイア
VS
53万円398万円
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中古車相場 30万円239.8万円
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29 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    49万円

関東
11
87.7万円
関西
2
77.3万円
東海
6
125.8万円
北海道
1
129.9万円
九州
4
220.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円
地域別台数
関東
11
78.1万円
関西
6
64.4万円
東海
0
---
北海道
2
51.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  インスパイア
184.8万円258万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1769~2488 排気量(cc) 3471
125~204 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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