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Mクラスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Mクラスとプリメーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   日産  プリメーラ
VS
79万円330万円
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中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
42 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD AMGエアロ黒革シートガラスSRロリンザAW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD スポーツPKG

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 黒革シート サンルーフ キーレスゴー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML63 AMG 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD Bluetooth クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    207.4万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック グランドエディション 4WD SR/グランドエディション/純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正サイドステップ/AMGアルミ/サンルーフ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    68万円

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    398万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

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    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン インパル製マフラー インパル製タワーバー

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

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    100万円

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン チューンドエンジン 専用エキマニ マフラー

    本体価格
    239万円

関東
16
229.4万円
関西
9
245.6万円
東海
9
201.3万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
5
182.4万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
3
57.9万円

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Mクラスとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   日産  プリメーラ
750万円907.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2986~3497 排気量(cc) 1769~2488
258~306 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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